Предложенная Еврокомиссией реформа EU ETS после 2030 года содержит отдельную выгоду для Кипра, Греции и Мальты: дополнительная доля 3,5% доходов морской системы должна сохраняться до 2038 года. Средства предполагается направлять на чистое судовое топливо, электрификацию портов и энергоэффективность; льготы для общественно значимых морских линий продлеваются до 2035-го. С 2031 года ETS должна охватить суда более 400 тонн вместо нынешнего порога 5 000 тонн, а на компенсацию разницы в цене топлива планируется до 110 млн разрешений. Для кипрской промышленности бесплатные квоты сохранятся до 2037 года, но 80% будут зависеть от плана декарбонизации, остальные 20% — от его исполнения. С 2029-го систему предложено распространить на вылетающие из ЕС рейсы в третьи страны в радиусе 5 000 км, включая важные для Кипра направления Ближнего Востока. Сжигание отходов войдёт в ETS с 2031 года, с возможной отсрочкой до 2035-го при выполнении экологических целей. Пакет представлен 17 июля; соглашение стран ЕС намечено на декабрь 2026 года, переговоры с Европарламентом — на март 2027-го. Пока это законодательное предложение, а не действующие тарифы.